Можно ли ставить разные шины на переднюю и заднюю ось?

Разные модели шин на передней и задней оси ставить можно, но на одной оси обе шины должны быть одинаковыми. Зимние шины и шипы ставят на все четыре колеса: смешивать шипованные шины с нешипованными, а зимние с летними правила запрещают.

Что говорят правила

Требования к шинам собраны в разделе 5 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (приложение к Основным положениям ПДД). Главный пункт для нашей темы — 5.8. Он говорит про одну ось, а не про весь автомобиль.

Колёса одной оси нагружаются и тормозят одновременно. Если шины на них разные, машину может тянуть в сторону при торможении или разгоне. Поэтому на одной оси обе шины должны быть одинаковыми.

На одну ось нельзя ставить шины:

• разной размерности;
• разной конструкции: радиальную с диагональной, камерную с бескамерной;
• с разными индексами скорости и нагрузки;
• с разным рисунком протектора;
• зимнюю с незимней;
• новую с восстановленной, новую с шиной с углублённым рисунком протектора.

Исключение одно: временная запаска, в том числе докатка. На ней можно доехать до шиномонтажа, но ездить на ней постоянно нельзя.

Можно ли поставить вперёд одну модель, а назад другую?

Да, если соблюдены три условия. На каждой оси стоит пара одинаковых шин. Размер, индекс скорости и индекс нагрузки допускает производитель автомобиля (пункт 5.1 Перечня). И сезон у всех четырёх колёс один.

Последнее условие прописано в пункте 5.2: нарушением считается, если зимние шины или шины с шипами стоят не на всех колёсах. Значит, зимние шины вперёд и летние назад — нельзя, даже если на каждой оси шины одинаковые.

Почему нельзя смешивать шипы и липучку

Шипованная и фрикционная шина ведут себя на льду по-разному. Если шипы стоят только спереди, задняя ось на льду держит дорогу хуже, и в повороте или при торможении машину может занести. Если наоборот, хуже слушается руль.

Зимой в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сцепление часто меняется: в городе мокрый асфальт и каша из реагентов, за городом — накат и гололёд. Где разница между осями сильнее всего опасна — на льду, то есть там, где автомобиль и так держит дорогу хуже всего. Поэтому шипованные или нешипованные зимние шины покупают сразу на все четыре колеса.

Куда ставить новые шины, если меняете только две?

Michelin рекомендует ставить новую пару на заднюю ось, причём и на переднеприводные, и на заднеприводные машины. Объяснение простое: если сзади шины с более глубоким протектором, машину в скользкой ситуации скорее «понесёт» передней осью (снос). Это легче исправить, чем занос задней оси, при котором автомобиль разворачивает.

Так же говорят шиномонтажи и в других странах. Правилом ПДД это не является, это совет производителя. Но для мокрого октябрьского Санкт-Петербурга он особенно уместен: на лужах изношенные задние шины сорвутся в аквапланирование раньше, чем новые передние.

А если у машины полный привод?

Здесь важна не только безопасность, но и трансмиссия. Новая шина чуть больше по диаметру, чем изношенная, и поэтому крутится медленнее. Если разница между осями заметная, муфта или дифференциал полного привода работают с постоянной пробуксовкой и быстрее изнашиваются.

Некоторые производители полноприводных машин требуют менять все четыре шины сразу. Например, Subaru допускает разницу глубины протектора не больше 2/32 дюйма, то есть около 1,6 мм. Точную цифру для своего автомобиля смотрите в руководстве по эксплуатации.

Как поступить, если нужна одна шина

1. Сначала попробуйте отремонтировать проколотую шину: если боковина цела, это часто возможно.
2. Если ремонт невозможен, ищите ту же модель и тот же размер, чтобы на оси опять стояла одинаковая пара.
3. Если этой модели уже не выпускают, купите две новые шины и поставьте их на одну ось. Оставшиеся две старые ставьте вместе на другую ось.
4. Для полноприводной машины сравните глубину протектора новой и старых шин и проверьте, что допускает производитель автомобиля.

Подобрать подходящую пару или полный комплект поможет подбор шин по автомобилю. Там показаны только размеры, которые допускает завод-изготовитель.

Что ещё важно при переобувке

Если шины сняты с машины, отметьте на каждой, где она стояла: «ПЛ», «ЗП» и так далее. Тогда при следующей установке можно переставить их по схеме и выровнять износ. У направленных шин учитывайте стрелку вращения на боковине: их переставляют только по своей стороне.

Переставить колёса между осями, проверить износ и балансировку можно на шиномонтаже «НеваОнлайн». Адреса пяти точек есть на странице магазинов и шиномонтажей. Летний комплект, чтобы не таскать его домой, можно оставить на сезонное хранение.

Частые вопросы