Новости

В течение марта несколько производителей шин ушли с российского рынка, другие заявили о приостановке инвестдеятельности. В том, что произошло и спасут ли рынок татарстанские предприятия, разбирался «Татар-информ».
За последние пару недель российский рынок покинули сразу несколько компаний по производству шин. Немецкая фирма Continental (производство в Калужской области), французский концерн Michelin (производство в Московской области), японская компания Bridgestone (производство в Ульяновской области), японская Yokohama (производство в Липецкой области) приостановили работу заводов в России. О приостановке инвестиций объявил и итальянский концерн Pirelli. В стране из иностранных инвесторов остался только завод финской компании Nokian Tyres.
Источник «Татар-информа» (сеть магазинов грузовых шин) заявляет, что рынок не успел оправиться после пандемии. Это подтверждают и в Ассоциации производителей шин.
«В 2021 году рынок лишь частично восстановил потери первого года пандемии, когда локдаун и региональные ограничения пришлись как раз на сезонные пики продаж на шинном рынке весной и осенью», – отмечает исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева. В связи с уходом крупных зарубежных компаний эта ситуация осложнилась.
На рынке продолжают работать два крупных российских производителя – Ярославский шинный завод и ПАО «Нижнекамскшина» (входит в ПАО «Татнефть»). Кроме того, есть небольшие компании в других регионах – Алтайский шинный комбинат «Нортек», АО «Волтайр-Пром». Также продолжаются поставки с Белорусского шинного завода. Хоть это и не российский производитель, на него в нынешней ситуации тоже можно надеяться.

На полигоне Северо-Восточного федерального университета в ТОР «Якутия» началось тестирование продукции Шинного испытательного центра «Вершина». Кордиант – один из крупнейших российских производителей – проведет испытания своих зимних шипованных шин.
Шинный испытательный центр «Вершина» в связке с генеральным заказчиком – компанией «Кордиант» являются стабильными индустриальными партнерами СВФУ.
«Представители компании уже несколько лет подряд приезжают к нам испытывать шины. Бывают, конечно, технические нюансы, но в целом тесты организуются хорошо, инфраструктура и сервис устраивают клиентов. Им нравятся наш холод и низкие температуры. Мы постарались создать все условия для комфортной работы по тестированию шин. Этой весной на полигоне впервые испытают ярославские шины, шипованные в Омске», – поприветствовал индустриальных партнеров университета руководитель Испытательного полигона СВФУ Иван Ноев.
Начальник отдела дорожных испытаний ШИЦ «Вершина» Вячеслав Саблюков отметил, что компания занимается дорожными испытаниями различных направлений: лабораторно-дорожное, эксплуатационное и ускоренно-дорожное.
«Здесь в Якутии основное направление – лабораторно-дорожное. Мы третий год используем площадки испытательного полигона СВФУ, осваиваемся. Пытаемся максимально использовать площадку Якутии с ее территориальным, климатическим местом и характеристиками, которые могут позволить оценить то, что невозможно сделать в других местах», – поделился Вячеслав Саблюков.
По словам представителя Научно-технического центра «Интайр» шинного холдинга «Кордиант» Степана Федорова, на полигоне проводятся испытания новой линейки зимних шин Snow Cross Cordiant 3.
«Погода позволяет, условия хорошие. Надеемся и рассчитываем на дальнейшее плодотворное сотрудничество с СВФУ», – добавил он.
Открытие испытаний посетила доктор технических наук, профессор кафедры автомобильных перевозок и транспортной телематики Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Надежда Филиппова: «Воздействие внешних факторов, которые имеются в Якутске, достаточно широко. Именно факторы риска дают нам проводить испытания различных форм сложности, которые позволят повысить безопасность, качество и надежность всего процесса перевозки. Благодаря этому мы уверены, что водители будут находиться в безопасности, коэффициент выживаемости на зимниках будет представлен на высоком уровне».

ЦМК шины производства Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES стали лидерами спроса «Мосавтошина», одного из крупнейших российских интернет-магазинов. Так, в топ-10 продаж грузовых шин вошли сразу четыре линейки бренда КАМА.
«ЦМК шины КАМА – это качество и надежность, повышенная ходимость до 700 тыс. км, возможность снизить затраты на регулярное обновление шин благодаря опции восстановления холодным методом наварки протектора. Вот только некоторые преимущества цельнометаллокордных моделей перед традиционными комбинированными», – отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама».
В тройке лидеров покупательского спроса «Мосавтошина» – грузовые шины KAMA NF 202 предназначены специально для установки на переднюю (рулевую) ось грузовых автомобилей различной грузоподъемности, осуществляющих междугородние и региональные перевозки. Улучшенные сцепные характеристики, а также пониженные показатели сопротивления качению обеспечиваются продуманным дизайном рисунка протектора с пятью широкими ребрами. Хорошие показатели сцепления и тяги как на сухом, так и влажном покрытии достигаются за счет наличия четырех продольных канавок зубчатой формы и волнообразных ламелей на поверхности протектора. Равномерное распределение нагрузки и повышение грузоподъемности происходит за счет ламелей в плечевых зонах протектора, которые разделяют зоны на отдельные блоки. Существенное повышение прочности и эластичности шины достигается за счет цельнометаллокордной конструкции каркаса и брекера. Улучшенные сцепные характеристики, а также пониженные показатели сопротивления качению обеспечиваются продуманным дизайном рисунка протектора с пятью широкими ребрами.
Также в десятку лидеров вошли ЦМК шины KAMA NR 201 (используются на ведущих осях грузового транспорта), KAMA NU 301 (приспособлены для эксплуатации на любой оси) и KAMA NT 202 (для комплектации грузовых прицепов и полуприцепов).

Toyo расширяет свою линейку всесезонных шин Celsius и выпускает на рынок новую премиальную шину Celsius Sport для автомобилей класса люкс, кроссоверов и внедорожников.
Шина Toyo Celsius Sport, о выпуске которой было объявлено осенью 2021 года, подходит для круглогодичного использования. Рисунок протектора новинки характеризуется высокой плотностью нарезки ламелей, зигзагообразными блоками протектора и широкими канавками для оптимизации сцепления в любую погоду, в том числе на зимних дорогах.
Специальный состав с включением силики обеспечивает сцепление на мокрой и сухой поверхности, а также позволяет протектору сохранять гибкость при низких температурах. Конструкция корпуса новой шины Toyo улучшает реакцию рулевого управления и обеспечивает более стабильное контактное давление при ускорении, торможении и прохождении поворотов.
Шина Toyo Celsius Sport будет доступна в 43 типоразмерах от R17 до R22.

Компания Michelin, согласно современным тенденциям, выпустила новые экономичные летние шины Michelin e.Primacy для легковых автомобилей. Благодаря высокому сопротивлению качению модель e.Primacy позволяет экономить топливо, при этом обладает прекрасным сцеплением с дорогой и хорошими тормозными свойствами на сухой и мокрой дороге.