Какая бывает зимняя резина липучка: скандинавская и европейская

Липучка — это зимняя шина без шипов, которая держит дорогу за счёт мягкой резины и множества тонких прорезей-ламелей. Липучки бывают скандинавского типа — для льда, снега и мороза, и европейского — для мокрого асфальта и слякоти; для Санкт-Петербурга и Ленинградской области чаще подходит скандинавский тип.

Что такое липучка простыми словами

«Липучка» — разговорное название фрикционной, то есть нешипованной зимней шины. Она не прилипает к дороге в буквальном смысле. Сцепление создают мягкая резина, которая не твердеет на холоде, и сотни тонких прорезей в протекторе — ламелей. Их кромки цепляются за снег и неровности льда.

Под одним словом «липучка» в продаже скрываются два разных типа шин. Они рассчитаны на разные зимы и ведут себя на дороге по-разному. Перепутать их — самая частая ошибка при покупке.

Какие бывают липучки

Производители делят фрикционные шины на скандинавские и европейские. Скандинавские ещё называют северными или арктическими, европейские — центральноевропейскими.

Скандинавский тип

Такие шины делают для долгой холодной зимы со льдом и укатанным снегом. Резина у них заметно мягче, ламелей очень много, а рисунок обычно состоит из отдельных блоков. За это приходится платить: на мокром и сухом асфальте управляемость хуже и тормозной путь длиннее, чем у европейских шин, а индекс скорости обычно ниже.

Европейский тип

Эти шины создают для мягкой зимы, где на дороге чаще дождь, мокрый снег и чистый асфальт. Резина у них жёстче, канавки для отвода воды крупнее, а рисунок часто направленный, похожий на «ёлочку». Они точнее управляются на асфальте и лучше сопротивляются аквапланированию, но на гололёде и укатанном снегу уступают скандинавским.

Как отличить один тип от другого в магазине

На боковине не пишут «скандинавская» или «европейская», поэтому смотрите на несколько признаков сразу.

• Форма плеча. У скандинавских шин переход от протектора к боковине чаще угловатый, у европейских — плавный, скруглённый.
• Рисунок. Много мелких блоков, густо изрезанных ламелями, — признак скандинавского типа. Широкие продольные и косые канавки — признак европейского.
• Описание производителя. В каталогах встречаются слова Nordic, Arctic, Ice — это северные модели. Европейские часто описывают как шины для мягкой зимы.
• Индекс скорости. У северных липучек он чаще невысокий, у европейских — выше. Как читать индексы, мы разобрали в статье о маркировке в разделе статей.

Если сомневаетесь, проще всего подобрать модель по автомобилю и уточнить тип у консультанта.

Что означают значки на боковине липучки

По техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» зимней считается шина со знаком в виде горной вершины со снежинкой либо с буквами M+S. Такие шины обязательны в декабре, январе и феврале. Остаточная глубина протектора зимней шины должна быть больше 4 мм.

Есть и более новый значок — гора с ледяными сосульками, Ice Grip. Его получают шины, которые в испытании по международному стандарту ISO 19447 тормозят на льду минимум на 18 % лучше эталонной шины. Этот знак введён для европейской шинной этикетки и в России не обязателен. Но если он есть на боковине, перед вами липучка, рассчитанная именно на лёд, то есть северного типа.

Какую липучку выбрать для Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Зима в Санкт-Петербурге неровная: оттепели и дождь сменяются морозом, а мокрый асфальт за ночь превращается в лёд. В городе дороги обрабатывают реагентами, и большую часть времени под колёсами асфальт или каша. За городом картина другая: укатанный снег, наледь на второстепенных дорогах и в дачных посёлках.

• Ездите и по городу, и по области — берите скандинавский тип. Это самый универсальный вариант для нашего климата.
• Ездите только по расчищенным городским улицам и трассам, спокойно переносите дни, когда на гололёде лучше не торопиться, — можно рассмотреть европейский тип. Он тише и точнее на асфальте.
• Часто выезжаете на обледенелые дороги, живёте за городом — сравните липучку с шипованными шинами.

Обе разновидности есть в разделе зимних шин. Европейскую липучку не стоит путать со всесезонной шиной: зимние свойства у всесезонной ещё скромнее.

Что важно знать перед покупкой липучки

• Ставьте четыре одинаковые шины. Разные типы на передней и задней оси делают поведение машины непредсказуемым.
• Следите за глубиной протектора. Липучка теряет зимние свойства раньше, чем изнашивается до законного предела в 4 мм: ламели становятся короче, и на снегу шина держит хуже.
• Не ездите на северной липучке летом. Мягкая резина в тепло быстро стирается, а тормозной путь растёт.
• Храните правильно. Мягкая резина не любит солнца и тепла от батарей. Если негде держать колёса, их можно сдать на сезонное хранение.

Установить новый комплект можно в шиномонтажах «НеваОнлайн» в Санкт-Петербурге. Адреса и запись — на странице шиномонтажа, телефон +7 (812) 627-14-68.

Частые вопросы