В ЕАЭС предложили ограничить канцерогенные вещества в шинах: что изменится для покупателей
Россия предложила внести в техрегламент ЕАЭС лимиты на ПАУ и бензопирен в шинах. Совет ЕЭК должен рассмотреть вопрос в ноябре 2026 года, а бюджетных шин может стать меньше.
Россия предложила изменить техрегламент ЕАЭС «О безопасности колёсных транспортных средств»: в шинах хотят ограничить содержание канцерогенных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Если Совет ЕЭК примет поправки, они заработают через 180 дней после публикации, и шины, которые не пройдут проверку, нельзя будет продавать в ЕАЭС.
Об инициативе написало казахстанское издание Kolesa.kz (материал от 29 октября 2026 года, обновлён 5 ноября). Ту же новость со ссылкой на него повторил Lada.kz. Поправки предложила российская сторона, а рассмотреть их должны на заседании Совета Евразийской экономической комиссии в ноябре 2026 года.
Какие нормы предлагают
Требования хотят распространить на шины для легковых и грузовых автомобилей и для мототехники. Они коснутся и шин, выпущенных в ЕАЭС, и ввезённых из других стран.
- Ароматичность масла, извлечённого из протектора, — не больше 0,25% HBay. В Евросоюзе сейчас допускается 0,35%.
- Бензапирен в технологических маслах — не больше 1 мг/кг.
- Сумма восьми ПАУ в технологических маслах — не больше 10 мг/кг.
ПАУ — это полициклические ароматические углеводороды. Они входят в состав некоторых масел, которые добавляют в резиновую смесь. Когда шина изнашивается, эти вещества вместе с резиновой пылью попадают в воздух и на обочины.
Когда это может заработать
По данным источника, если поправки примут, они начнут действовать через 180 дней после официальной публикации решения. Шины, которые не пройдут экспертизу, нельзя будет выпускать и продавать в странах ЕАЭС, в том числе в России. Пока это только предложение: окончательного решения на момент публикации нет.
Что это значит для покупателя
По оценке Kolesa.kz, удар придётся по недорогой резине, в первую очередь китайской: часть таких шин может не пройти проверку. Заводам придётся менять рецептуру смесей и переходить на более чистые и дорогие масла, а кому-то — ещё и модернизировать оборудование. Поэтому эксперты не исключают, что бюджетные шины подорожают, но насколько — прогнозировать сложно.
Шины, которые уже стоят на вашей машине или лежат на хранении, это не затронет: речь идёт о правилах выпуска товара в обращение. Если вы присматриваете новый комплект, выбирайте его по размеру, сезону и условиям езды в Санкт-Петербурге и следите за решением ЕЭК. Подобрать шины под свою модель можно в разделе подбора шин по автомобилю, а с выбором между зимними моделями помогут консультанты «НеваОнлайн» по телефону +7 (812) 627-14-68.
Частые вопросы
Запретят ли ездить на шинах, купленных до вступления новых норм в силу?
Нет. Поправки касаются выпуска и продажи шин в ЕАЭС. Ограничений на езду на уже купленных шинах в публикации нет.
Когда могут начать действовать новые требования?
Через 180 дней после официальной публикации решения, если Совет ЕЭК его одобрит. Рассмотреть вопрос планировали в ноябре 2026 года.
Чем новые нормы отличаются от европейских?
По ароматичности масла предлагают предел 0,25% HBay. В Евросоюзе допускается 0,35%, то есть требование в ЕАЭС будет строже.

