Зимняя резина Triangle липучка: какие модели есть и подойдут ли для Санкт-Петербурга

Основные нешипованные зимние модели Triangle — PL01, PL02, TW401 и TR777: PL01 производитель рассчитывает на сильные морозы, PL02 — на колёса от 17 дюймов, TW401 — на размеры 14–17 дюймов. Для Санкт-Петербурга они подходят в первую очередь для городских поездок, а на льду осторожность нужна: PL01 в независимом тесте 2023 года показала слабое сцепление.

Чья это марка и где делают шины Triangle?

Triangle — китайский производитель. Компания Triangle Group основана в 1976 году в городе Вэйхай, провинция Шаньдун, и там же находятся её заводы. Она выпускает шины для легковых машин, грузовиков, сельхозтехники и спецтехники.

Россию компания прямо называет одним из рынков сбыта своих зимних шин. Это важно: часть линейки создавалась с расчётом на холодные регионы, а не только на мягкую европейскую зиму.

Какие липучки есть у Triangle?

Липучкой называют нешипованную зимнюю шину с мягкой резиной и большим числом мелких прорезей на блоках протектора. У Triangle таких моделей несколько, и назначение у них разное. В таблице — то, что говорит о них сам производитель или указано в описаниях моделей. Это заявления, а не результаты измерений.

У Triangle есть и шипованная модель TI501, но к липучкам она не относится. Если вам нужна именно липучка, смотрите на боковину и описание конкретного размера: рисунок протектора может отличаться даже внутри одной модели.

Какая модель для какой машины?

Выбор проще начать с размера колеса и с того, где вы чаще ездите. Ниже — наша логика выбора, основанная на заявленном назначении моделей.

• Компактная машина, колёса до 16 дюймов, в основном город: смотрите TR777 или TW401.
• Кроссовер или седан с колёсами от 17 дюймов, много поездок по кольцевой и трассам: ближе всего PL02.
• Частые поездки в мороз, снег и загородный дом: из этой линейки логичнее PL01, но учтите результат теста из следующего раздела и подумайте о шипах.

Точный размер и индексы нагрузки и скорости лучше не угадывать. Их можно проверить в подборе шин по автомобилю, а затем посмотреть доступные варианты среди зимних шин.

Что показал независимый тест?

Основные независимые данные, которые удалось найти, касаются только PL01. В тесте нешипованных шин шведского журнала Vi Bilägare 2023 года Triangle Snowlink PL01 заняла седьмое место из восьми. Размер теста по данным сайта Tyre Reviews — 225/45 R17, а победила Continental VikingContact 7.

Тестировщики написали о необычно жёсткой резине и слабом зимнем сцеплении. На обледенелых поворотах передняя ось теряла сцепление без предупреждения, и машину сильно сносило наружу поворота. На снегу и льду шина выступила на уровне старой шины, которую взяли для сравнения. На чистом покрытии результат был лучше, но в верхнюю половину таблицы она не вышла.

Есть и другая сторона. В рекламных описаниях говорится, что шина разработана и проверена в Финляндии и что по заказу Triangle она обошла Nokian Hakkapeliitta R в четырёх показателях из шести. Но это испытание, заказанное самой маркой, поэтому оно менее весомо, чем независимое сравнение.

Важная оговорка: это один тест одного размера. Независимых тестов PL02, TW401 и TR777 мы не нашли, поэтому переносить вывод на всю марку нельзя. Но и утверждать, что эти модели хорошо держат на льду, тоже нет оснований.

Подойдёт ли Triangle для зимы в Санкт-Петербурге?

Зима в Санкт-Петербурге редко бывает одинаковой: оттепели, мокрая каша, затем заморозки и лёд во дворах. Поэтому оценивать шину стоит не по снегу, а по самому опасному для вас участку маршрута.

• Подходит с оговорками: городские поездки по расчищенным улицам, спокойный темп, опыт езды зимой.
• Лучше присмотреться к другим вариантам: неочищенные дороги Ленинградской области, загородные трассы, мосты и съезды, где часто бывает лёд, или неопытный водитель.

Главная мера безопасности на любой липучке — увеличить дистанцию и заранее снижать скорость перед поворотами. Шина, которая теряет сцепление без предупреждения, не прощает резких движений рулём.

На что смотреть при покупке?

1. Модель на боковине. Названия различаются в каталогах, поэтому сверяйте точное обозначение, а не только марку.
2. Зимний знак. Ищите горку со снежинкой (3PMSF), а не только M+S.
3. Дата выпуска. Четыре цифры в конце кода DOT — неделя и год производства.
4. Индексы нагрузки и скорости. Они должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.
5. Комплект. Лучше ставить четыре одинаковые шины.

Установить новый комплект можно на шиномонтаже «НеваОнлайн»; ближайшую точку подскажет страница с адресами. Снятые летние шины можно оставить на сезонном хранении.

Частые вопросы